Infundibulum Scientific

ENVIRONMENTAL, SOCIAL AND ECONOMIC IMPACTS STUDY: THE CASE OF FUEL PRODUCTS IN DALOA

Amani Fulgence KONAN, Konan Célestin KOUADIO et Jérôme ALOKO-N’GUESSAN

Résumé

Depuis la décennie de 2000, les pressions démographique et économique ont favorisé la réalisation de différentes transactions commerciales dans les espaces publics à Daloa. Cette invasion spatiale est liée à l’incapacité des autorités publiques à gérer au mieux la cité. Elle se poursuit aujourd’hui en occasionnant divers sites à multiples activités informelles. Toutefois, les activités du transport extra-urbain promues à proximité des stations-services fondent leur ‘‘lieu-cœur’’ autour duquel gravite un ensemble de petits commerces. Le présent article pose le problème de l’appropriation du domaine public à Daloa. L’objectif de cette étude est d’identifier les foyers à multiples activités populaires issus de la stratégie de vente des carburants-autos des marketeurs. La méthodologie de recherche est fondée sur une recherche documentaire et une enquête de terrain. La recherche documentaire a permis de faire le point des recherches relatives aux occupations anarchiques et illégales des espaces publics. Les enquêtés rencontrés à proximité des stations-services commercent divers articles. Un guide d’entretien est alors réalisé pour recueillir des informations auprès du Directeur technique de la Mairie, des Directeurs régionaux des hydrocarbures puis, celui de l’assainissement et de la salubrité. Les résultats relèvent un contrat informel réalisé entre pompistes et exploitants de véhicules du transport extra-urbain. Il engendre donc des activités économiques diverses et d’importants attroupements de populations urbaines aux alentours des stations-services à Daloa.

Abstract

Since the 2000’s, demographic and economic pressures have fostered various commercial transactions in public spaces in Daloa. This spatial invasion is linked to the inability of public authorities to manage the city as well as possible. It continues today by causing various sites with multiple informal activities. However, the activities of extra-urban transport promoted in the vicinity of petrol stations are based on their ‘heartland’ around which a number of small businesses gravitate. This article raises the issue of appropriation of the public domain in Daloa. The objective of this study is to identify households with multiple popular activities resulting from the marketers’ strategy of selling car fuels. The research methodology is based on a literature search and field survey. The literature search made it possible to take stock of the research relating to anarchic and illegal occupations of public spaces. Respondents in the vicinity of fuel stations trade various items. An interview guide is then produced to gather information from the Technical Director of the Town Hall, the Regional Directors of Hydrocarbons and then, that of sanitation and salubrity. The results are based on an informal contract between gas station attendants and operators of extra-urban transport vehicles. As a result, it generates a variety of economic activities and large clusters of urban populations around gas stations in Daloa.

Mots-clés

Daloa, petit commerce, transport extra-urbain, produit carburant, surcharge environnementale